Hay una música para andar como la hay para bailar.
La música para bailar tiene una fuerte referencia rítmica y sonora, relacionada al compás de sístole y diástole que resume la vitalidad y la presencia del cuerpo y su musculatura: el mundo es físico, es corporeo. La música para bailar es la música de la sensualidad, el roce y el erotismo. Es el baile de la seducción y de la confirmación de que en definitiva somos eso, polvo que viene y polvo que va, finitud.
La música para andar requiere de lo melódico más que de lo corporeo, y va en busca de una simpleza. La melodía simple que está llena de complejidades. Afortunadamente muchos poetas se han encontrado con esas melodías y han propuesto palabras, en diferentes lenguas, que acompañan esas melodías contando historias, diciendo algunas verdades en millones de mentiras. Ese tipo de música es mi favorita, injustificadamente, por supuesto. Pienso en un grupo de campesinos regresando al poblado luego de una jornada laboral, con el cuerpo cansado pero el espíritu en alto entonando alguna canción, como un coro proletario, con letras que disparan bromas entre unos y otros, respuestas con más bromas, burlas inocentes. El ritmo de esa caminata es el ritmo de la canción. Cuatro cuartos.
Quizás debamos hablar de los cuerpos cansados, pero hoy quiero pensar en la música. Es un pensamiento bastante básico e inocente. Pero es lindo.
domingo, 29 de junio de 2014
jueves, 26 de junio de 2014
lunes, 23 de junio de 2014
Puja Pujato
Si el verbo pujar habla de un nacimiento, debe ser porque alguien nació en Pujato. Este es un pueblo pujante que se encuentra luego de pasar debajo del puente que cruza la ruta A012 (la segunda circunvalar de Rosario) y antes de llegar al peaje y a Casilda. La ciudad de Casilda. En el relato hemos salteado momentáneamente a Zaballa, no es un olvido.
En Pujato nació Honorio Bustos Domecq. ¿Cómo es posible que un personaje ficcional pueda haber nacido? Sin embargo, los representantes del autor de Seis problemas para Isidro Parodi decidieron que así fuera. Debe haber una razón que mucha gente debe saber, nos gustaría averiguarla y por eso ya estamos contactando a herederos de Borges y Bioy para que nos cuenten en qué parte de la bibliografía dice la razón por la cual eligieron un pueblo a la vera de la 33 para hacer nacer al apesadumbrado héroe literario, me refiero a Bustos Domecq.
La escueta biografía que dejaron a cargo de la Señorita Adelma Badoglio dice: "El doctor Honorio Bustos Domecq nació en la localidad de Pujato (provincia de Santa Fe), en el año 1893. Después de interesantes estudios primarios, se trasladó con toda su familia a la Chicago argentina. En 1907, las columnas de la prensa de Rosario acogían las primeras producciones de aquel modesto amigo de las musas, sin sospechar acaso su edad. De aquella época son las composiciones: Vanitas, Los Adelantos del Progreso, La Patria Azul y Blanca, A Ella, Nocturnos. En 1915 leyó ante una selecta concurrencia, en el Centro Balear, su Oda a la «Elegía a la muerte de su padre», de Jorge Manrique, proeza que le valiera una notoriedad ruidosa pero efímera. Ese mismo año publicó: ¡Ciudadano!, obra de vuelo sostenido, desgraciadamente afeada por ciertos galicismos, imputables a la juventud del autor y a las pocas luces de la época. En 1919 lanza Fata Morgana, fina obrilla de circunstancias, cuyos cantos finales ya anuncian al vigoroso prosista de ¡Hablemos con más propiedad! (1932) y de Entre libros y papeles (1934). Durante la intervención de Labruna fue nombrado, primero, Inspector de enseñanza, y después Defensor de pobres. Lejos de las blanduras del hogar, el áspero contacto de la realidad le dio esa experiencia que es tal vez la más alta enseñanza de su obra. Entre sus libros citaremos: El Congreso Eucarístico: órgano de la propaganda argentina; Vida y muerte de don Chicho Grande; ¡Ya sé leer! (aprobado por la Inspección de Enseñanza de la ciudad de Rosario); El aporte santafecino a los Ejércitos de la Independencia; Astros nuevos: Azorín, Gabriel Miró, Bontempelli. Sus cuentos policiales descubren una veta nueva del fecundo polígrafo: en ellos quiere combatir el frío intelectualismo en que han sumido este género Sir Conan Doyle, Ottolenghi, etc. Los cuentos de Pujato, como cariñosamente los llama el autor, no son la filigrana de un bizantino encerrado en la torre de marfil; son la voz de un contemporáneo, atento a los latidos humanos y que derrama a vuela pluma los raudales de su verdad".
lo copiamos de esta página
Estimamos que la elección de la locación no tiene que ver con el chiste de Peter Sellers y el azar. Por cierto, pensando en mapas y en Peter Sellers, siempre viene bien repasar sus momentos más exquisitos.
En Pujato nació Honorio Bustos Domecq. ¿Cómo es posible que un personaje ficcional pueda haber nacido? Sin embargo, los representantes del autor de Seis problemas para Isidro Parodi decidieron que así fuera. Debe haber una razón que mucha gente debe saber, nos gustaría averiguarla y por eso ya estamos contactando a herederos de Borges y Bioy para que nos cuenten en qué parte de la bibliografía dice la razón por la cual eligieron un pueblo a la vera de la 33 para hacer nacer al apesadumbrado héroe literario, me refiero a Bustos Domecq.
La escueta biografía que dejaron a cargo de la Señorita Adelma Badoglio dice: "El doctor Honorio Bustos Domecq nació en la localidad de Pujato (provincia de Santa Fe), en el año 1893. Después de interesantes estudios primarios, se trasladó con toda su familia a la Chicago argentina. En 1907, las columnas de la prensa de Rosario acogían las primeras producciones de aquel modesto amigo de las musas, sin sospechar acaso su edad. De aquella época son las composiciones: Vanitas, Los Adelantos del Progreso, La Patria Azul y Blanca, A Ella, Nocturnos. En 1915 leyó ante una selecta concurrencia, en el Centro Balear, su Oda a la «Elegía a la muerte de su padre», de Jorge Manrique, proeza que le valiera una notoriedad ruidosa pero efímera. Ese mismo año publicó: ¡Ciudadano!, obra de vuelo sostenido, desgraciadamente afeada por ciertos galicismos, imputables a la juventud del autor y a las pocas luces de la época. En 1919 lanza Fata Morgana, fina obrilla de circunstancias, cuyos cantos finales ya anuncian al vigoroso prosista de ¡Hablemos con más propiedad! (1932) y de Entre libros y papeles (1934). Durante la intervención de Labruna fue nombrado, primero, Inspector de enseñanza, y después Defensor de pobres. Lejos de las blanduras del hogar, el áspero contacto de la realidad le dio esa experiencia que es tal vez la más alta enseñanza de su obra. Entre sus libros citaremos: El Congreso Eucarístico: órgano de la propaganda argentina; Vida y muerte de don Chicho Grande; ¡Ya sé leer! (aprobado por la Inspección de Enseñanza de la ciudad de Rosario); El aporte santafecino a los Ejércitos de la Independencia; Astros nuevos: Azorín, Gabriel Miró, Bontempelli. Sus cuentos policiales descubren una veta nueva del fecundo polígrafo: en ellos quiere combatir el frío intelectualismo en que han sumido este género Sir Conan Doyle, Ottolenghi, etc. Los cuentos de Pujato, como cariñosamente los llama el autor, no son la filigrana de un bizantino encerrado en la torre de marfil; son la voz de un contemporáneo, atento a los latidos humanos y que derrama a vuela pluma los raudales de su verdad".
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Estimamos que la elección de la locación no tiene que ver con el chiste de Peter Sellers y el azar. Por cierto, pensando en mapas y en Peter Sellers, siempre viene bien repasar sus momentos más exquisitos.
Perez salvaje
A quién se le ocurre ponerle a un pueblo un nombre tan atribulado. Decir Perez es como decir cualquiera, es como ponerle a un hijo Fulano.
Sin embargo, la historia es mucho más benévola con Pérez que quienes le eligieron el nombre porque le dio un protagonismo inesperado.
Pérez está situado en la ruta 33, eso ya es una cosa monumental. Pero además, es el primer pueblo saliendo de Rosario, pero si tenemos que seguir al pie de la letra, sería el último pueblo antes de llegar a Rosario, que es donde termina la ruta que empieza en Bahía Blanca. Siempre debatiremos dónde empieza y dónde termina qué cosa.
El asunto es que no sólo es el último pueblo o el primero saliendo de Rosario, sino que además es donde se ubica la bifurcación de rutas y empieza (o termina) también la ruta 14, la subsidiaria de la 33, la que pasa por Bigand y Bombal. A esta ruta, la provincial 14, menos importante aparentemente, también le dedicaremos algunos párrafos. Pero el asunto es que ahi mismo, a metros de esa bifurcación en la que se ha construido recientemente una hermosa rotonda para evitar el desparpajo de los automovilistas que han provocado un sinnúmero de decesos, se encuentran una cantidad de viveros bellísimos. Los viveros que abastecen de flores y colores a la gran ciudad vecina le valieron al pueblo el título de Capital provincial de la flor. No es poco. Pero no es todo.
Como se decía, depende siempre todo de cómo se tome la ruta. En el caso de andar desandándola, o sea, tomando la dirección suroeste, o sea saliendo de Rosario, luego de atravesar el poblado casi plenamente nos encontramos con que la ruta hace una curva doble: cruza las vías del tren que estaban a la derecha del camino asfaltado y luego de dar una vueltita retoma la paralela dejándolas a las izquierda del camino. Ahi es cuando aparecen unos galpones que son los verdaderos protagonistas de la historia de Pérez (si soslayamos la florería y el vivero): los talleres del ferrocarril. Ahi se escribe la historia del pueblo.
Son unos galpones gigantescos que de ninguna manera están abandonados, pero sí que a veces uno sospecha, por el olvido que ha sufrido el ramo en nuestro país, que allí anda poca gente. Y poca gente si tenemos en cuenta que la historia del ferrocarril argentino tiene una época de gloria que por lo general es una narración oral (más allá de que es verdad de que hay un sinfín de bibliografía sobre los ferrocarriles argentinos, y todos textos muy recomendables, aunque cada uno se abogue para sí mismo ser el especialista único en el ramo, o debería decir ramal). Los talleres de Pérez guardan mil historias de luchas, de esplendores y, lo que más nos gusta porque nos identificamos, de derrotas.
Dicen que una vez vino Eva a hablar directamente con los trabajadores de Pérez. No lo hacía con nadie, con ningún otro sindicato. Quizás alguien pueda contarnos cómo fue el debate, y cómo Eva les habló a los operarios tratándolos con un respeto e igualdad que no guarda jurisprudencia en las relaciones políticas argentinas.
¿Quién se atreverá a buscar ese relato?
Sin embargo, la historia es mucho más benévola con Pérez que quienes le eligieron el nombre porque le dio un protagonismo inesperado.
Pérez está situado en la ruta 33, eso ya es una cosa monumental. Pero además, es el primer pueblo saliendo de Rosario, pero si tenemos que seguir al pie de la letra, sería el último pueblo antes de llegar a Rosario, que es donde termina la ruta que empieza en Bahía Blanca. Siempre debatiremos dónde empieza y dónde termina qué cosa.
El asunto es que no sólo es el último pueblo o el primero saliendo de Rosario, sino que además es donde se ubica la bifurcación de rutas y empieza (o termina) también la ruta 14, la subsidiaria de la 33, la que pasa por Bigand y Bombal. A esta ruta, la provincial 14, menos importante aparentemente, también le dedicaremos algunos párrafos. Pero el asunto es que ahi mismo, a metros de esa bifurcación en la que se ha construido recientemente una hermosa rotonda para evitar el desparpajo de los automovilistas que han provocado un sinnúmero de decesos, se encuentran una cantidad de viveros bellísimos. Los viveros que abastecen de flores y colores a la gran ciudad vecina le valieron al pueblo el título de Capital provincial de la flor. No es poco. Pero no es todo.
Como se decía, depende siempre todo de cómo se tome la ruta. En el caso de andar desandándola, o sea, tomando la dirección suroeste, o sea saliendo de Rosario, luego de atravesar el poblado casi plenamente nos encontramos con que la ruta hace una curva doble: cruza las vías del tren que estaban a la derecha del camino asfaltado y luego de dar una vueltita retoma la paralela dejándolas a las izquierda del camino. Ahi es cuando aparecen unos galpones que son los verdaderos protagonistas de la historia de Pérez (si soslayamos la florería y el vivero): los talleres del ferrocarril. Ahi se escribe la historia del pueblo.
Son unos galpones gigantescos que de ninguna manera están abandonados, pero sí que a veces uno sospecha, por el olvido que ha sufrido el ramo en nuestro país, que allí anda poca gente. Y poca gente si tenemos en cuenta que la historia del ferrocarril argentino tiene una época de gloria que por lo general es una narración oral (más allá de que es verdad de que hay un sinfín de bibliografía sobre los ferrocarriles argentinos, y todos textos muy recomendables, aunque cada uno se abogue para sí mismo ser el especialista único en el ramo, o debería decir ramal). Los talleres de Pérez guardan mil historias de luchas, de esplendores y, lo que más nos gusta porque nos identificamos, de derrotas.
Dicen que una vez vino Eva a hablar directamente con los trabajadores de Pérez. No lo hacía con nadie, con ningún otro sindicato. Quizás alguien pueda contarnos cómo fue el debate, y cómo Eva les habló a los operarios tratándolos con un respeto e igualdad que no guarda jurisprudencia en las relaciones políticas argentinas.
¿Quién se atreverá a buscar ese relato?
jueves, 19 de junio de 2014
la wiki información
el link que te dice las primeras cosas que necesitás saber de la ruta 33 es
http://es.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_33_%28Argentina%29
La Ruta Nacional 33 «Ruta del Desierto Dr. Adolfo Alsina» (Decreto n.º 3.961/1978) es una carretera de la República Argentina, que une la Ruta Nacional 3 en la ciudad de Bahía Blanca en la Provincia de Buenos Aires y la Avenida de Circunvalación de Rosario, en la provincia de Santa Fe. Su extensión es de 795 km, totalmente asfaltados.
ponele aventura
http://es.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_33_%28Argentina%29
La Ruta Nacional 33 «Ruta del Desierto Dr. Adolfo Alsina» (Decreto n.º 3.961/1978) es una carretera de la República Argentina, que une la Ruta Nacional 3 en la ciudad de Bahía Blanca en la Provincia de Buenos Aires y la Avenida de Circunvalación de Rosario, en la provincia de Santa Fe. Su extensión es de 795 km, totalmente asfaltados.
ponele aventura
Cordón umbilical
¿Cuánto equipaje se necesita para recorrer el camino que va de cualquier parte hasta llegar a casa, pero que necesariamente pasa por la casa natal? La ruta que lleva a cualquier parte siempre tiene el punto de partida en la casa propia, y la casa siempre es el útero, y la unión de dos cuerpos que difícilmente puedan diferenciarse el uno del otro, o que puedan pensarse separadamente. Ese niño que crece en ese vientre, todos estos meses de gestación, es imposible pensarlo independiente del otro cuerpo que lo gesta, es imposible comunicarle sus derechos sin que se tenga que atravesar el otro cuerpo.
Y de ahi en adelante, todo nos une a un lugar por un cordón, y nos queda marcado para siempre con una cicatriz que se mete: ahi está el vientre, y ese es el punto de partida para llegar a cualquier parte. La ruta que va de ahi a todos los lugares pasa necesariamente por la casa natal.
Un par de camisetas, uno o dos pantalones. Alli donde vayamos podremos abastecernos de lo que sea necesario. ¿Hará mucho frío? Queremos detenernos todo lo que sea necesario en cada lugar. Y como no es lejos de casa, podríamos volver todas las veces que haga falta. No es habitual que se preste atención a lo que uno tiene cerca, a lo que está más a mano. Siempre todo lo mejor está lejos, como si lo que está a mano tuviera la mugre propia de lo propio, de esas cosas que pierden el valor cerca de uno, que se humanizan demasiado cuando se las mira en confianza, que se le encuentran todos los defectos cuando se la mira más de tres veces.
Viene de repente la palabra fetente, y de allí viene la palabra hedor. Los defectos hieden, eso es fetente. Pero en la pampa húmeda lo fetente es a la vez el abono de que crece y donde se fundamenta la riqueza que disfrutan, de alguna manera, todos los que habitan en esta región.
Hay una disputa de regiones. Suena linda la palabra Litoral, pero como todo en la vida, depende del punto de vista con que se mire. Y cualquier punto de vista jamás debe olvidarse del vientre, del punto de partida, que es la primer referencia.
Y de ahi en adelante, todo nos une a un lugar por un cordón, y nos queda marcado para siempre con una cicatriz que se mete: ahi está el vientre, y ese es el punto de partida para llegar a cualquier parte. La ruta que va de ahi a todos los lugares pasa necesariamente por la casa natal.
Un par de camisetas, uno o dos pantalones. Alli donde vayamos podremos abastecernos de lo que sea necesario. ¿Hará mucho frío? Queremos detenernos todo lo que sea necesario en cada lugar. Y como no es lejos de casa, podríamos volver todas las veces que haga falta. No es habitual que se preste atención a lo que uno tiene cerca, a lo que está más a mano. Siempre todo lo mejor está lejos, como si lo que está a mano tuviera la mugre propia de lo propio, de esas cosas que pierden el valor cerca de uno, que se humanizan demasiado cuando se las mira en confianza, que se le encuentran todos los defectos cuando se la mira más de tres veces.
Viene de repente la palabra fetente, y de allí viene la palabra hedor. Los defectos hieden, eso es fetente. Pero en la pampa húmeda lo fetente es a la vez el abono de que crece y donde se fundamenta la riqueza que disfrutan, de alguna manera, todos los que habitan en esta región.
Hay una disputa de regiones. Suena linda la palabra Litoral, pero como todo en la vida, depende del punto de vista con que se mire. Y cualquier punto de vista jamás debe olvidarse del vientre, del punto de partida, que es la primer referencia.
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